Découvrir la survie en pleine foret Amazonienne

Chercher à survivre dans l’un des environnements les plus agressifs est une chose particulière à vivre. Et c’est exactement ce pour quoi certaines personnes seront prêtes à payer de l’argent, en s’inscrivant avec une instruction de réussite au centre du marché en ligne d’Amazon. Ils le font généralement en empruntant la route transamazonienne qui est en fait un programme de routes pavées et non pavées au Brésil qui a été conçu pour faciliter l’aménagement et l’exploitation de la grande Amazonie sous-peuplée. com Bassin fluvial. Le programme est composé de nombreux éléments clés. Un segment latéral est-ouest de 3400 miles (5100 kilomètres) va de Recife, sur le littoral atlantique, via Marabá, Itaituba, Humaitá et Rio Branco à Cruzeiro do Sul, à la frontière péruvienne. Les deux principaux backlinks nord-sud sont Rio de Janeiro-Brasilia-Porto Franco-Belém et São Paulo-Cuiabá-Santarém, stage de survie plus à l’ouest. Une autre route de retour relie Cuiabá vers le nord-ouest à l’autoroute transamazonienne à Humaitá et continue vers le nord jusqu’à Manaus et au-dessus pour l’autoroute du périmètre nord partiellement achevée. Le rythme rapide de la conception de ce programme routier a soulevé des questions critiques sur la préservation de l’écosystème fragile de la forêt amazonienne et également des habitants autochtones indiens de la région dans le cadre du nombre croissant de propriétaires de fermes, d’exploitants forestiers et de mineurs brésiliens qui maintenant avoir accès au bassin en ligne Amazon. Aucune de ces inquiétudes, cependant, n’était susceptible de modifier la volonté du Brésil d’offrir une prise murale à la population en plein essor ainsi que des méthodes d’exploitation de la grande quantité de vitamines, jusqu’à présent presque inexploitée, du bassin, qui comprend la bauxite et le cuivre. , fer, manganèse, pétrole et étain. Le gouvernement américain s’est arrangé pour compromettre environ 100 000 familles sur l’autoroute transamazonienne, mais cet objectif n’a pas été atteint. Sans aucun doute, presque tous les membres de la famille qui ont joué semblent avoir abandonné leurs agrovilas (communautés de colons) dans quelques années en raison de la diminution des récoltes qui entraîne la pauvreté des sols, les invasions de marijuana, les maladies croissantes, l’absence de pointage de crédit et les kilomètres étendus. aux marchés commerciaux. La majorité des agrovilas sont tombées dans des rumeurs de délabrement et d’abandon à partir des années 1970. Déçu par l’expérience pratique transamazonienne, le gouvernement s’est concentré sur la motivation des entreprises capitalistes de grande envergure. Une cote de crédit abordable et des allégements fiscaux ont été offerts pour commercialiser le déploiement de vastes ranchs de bétail à l’intérieur de Legal Amazonia. La conclusion de votre autoroute Cuiabá-Pôrto Velho vers 1970 a facilité les déplacements impliquant le Mato Grosso ainsi que l’emplacement de Rondônia au-dessus de la frontière bolivienne, en utilisant ses sols de terra roxa beaucoup plus fertiles. Il a introduit un afflux soudain d’immigrants du sud du Brésil, qui se sont avérés être déplacés avec le passage à un commerce de grande envergure dans la fabrication de cultures d’exportation (soja, citron ou citron vert, coton naturel et blé ou céréales). Entre 1970 et 1990, la population de Rondônia est passée d’environ 116 000 à beaucoup plus de 1 000 000, et au début des temps modernes, ses occupants comptaient environ 1 500 000 habitants. La population d’Acre, à l’ouest, atteignait 400 000 habitants en 1990 et au cours des 10 années suivantes, elle augmenta d’environ 250 000 habitants.

En mai, tu vas voter

Quel président nous réserve cette année 2017 ? Récemment, j’ai suivi un incentive très réussi à Grenoble. Et, lors d’une sortie, il y a eu une discussion très surexcitée à propos des futures élections avec d’autres participants. J’ai constaté que beaucoup de gens ne voulaient pas en entendre parler. Il y en a même qui envisageaient de ne pas voter. Mais à mes yeux, ces gens-là font erreur. Aucune électionn’a été plus cruciale que celle qui va avoir lieu. Cette élection est un pivot décisif. Notre pays est au plus mal, il est quasiment le vilain petit canard des grandes nations. Souvenez-vous de la récente interview où Trump évoque l’Europe, où il ne semble pas se souvenir de notre pays. De toute évidence, cette omission est aussi une manoeuvre maladroite : le républicain adorerait pulvériser l’unité européenne. Pour autant, cela en dit long sur notre stature actuelle : le pays ressort essoré de le couple Sarkozy/Hollande. Il est donc plus que jamais crucial de désigner un leader compétent, apte à faire mieux que ses prédécesseurs, et tout particulièrement sur le plan économique. Et au vu du retard accumulé, le challenge sera corsé. Peu de candidats pourraient remplir cette fonction, à vrai dire. Cela dit, je ne nommerai personne, notamment parce que je n’ai pas encore bien fixé mon choix. 🙂 Mais le moins qu’on puisse dire, c’est que je travaille franchement la question. Je comprends pleinement les électeurs qui sont révoltés par les discours. Mais pour autant, il ne faut pas flancher.Il faut apprendre un candidat proposant des mesures concrètes et lui rappeler ses engagements. Ne pas hésiter à manifester quand il paraît vouloir lever le pied. Le dysfonctionnement de notre pays n’est pas entièrement la faute de ceux qui nous gouvernent. Nous aurions dû mettre la pression. Au passage, cet incentive . Nous avons vraiment été gâtés, pour le coup. Voilà l’agence qui l’a mis en oeuvre : elle propose tout un tas d’autres destinations.

Pourquoi rattraper la pensée Voltérienne

Cent ans après jour, un homme mourut. Il est mort immortel. Il est parti rempli de nombreuses années, de spectacles, de personnages les plus illustres et de plus craintifs, de la responsabilité de la conscience individuelle bien informée et rectifiée. Il a voyagé maudit et doté, maudit du passé, privilégié par le futur; et ce sont les deux types de beauté exceptionnels de base. Sur le lit mourant, il a, d’une part, les éloges des contemporains et aussi de la postérité; de l’autre, ce triomphe du sifflement et de la haine que l’implacable plus tôt accorde à ceux qui l’ont combattu. Il était plus qu’un homme. il était une époque. Il a expérimenté une fonctionnalité et accompli une quête. Il a fini par être manifestement choisi pour votre activité qu’il a expérimentée dans le testament suprême, ce qui se manifeste de manière notable dans les règles du destin, ainsi que dans les directives légales du plein air. Les quatre-vingt-quatre années de résidence de cette personne couvrent la période entre votre monarchie à son apogée et l’innovation à son aube. En ce moment, Louis XIV régna néanmoins; à sa mort, Louis XVI portait auparavant la couronne; de sorte que son berceau a vu les derniers rayons du soleil du grand trône, avec son cercueil, les premières lueurs du gouffre fantastique. Avant d’aller plus loin, permettons-nous d’arriver à une prise de conscience sur la phrase abysse. Vous trouverez de grands abysses: ce sont les abîmes par lesquels les méchants sont engloutis. Depuis que je me suis coupé personnellement, laissez-moi mon plein réfléchi. Aucun terme imprudent ou malsain ne sera apparent dans cet article. Nous sommes venus ici pour accomplir un acte de société. Nous sommes ici pour aider à affirmer le progrès, à respecter les philosophes pour les avantages de l’approche, à faire remonter au XVIIIe siècle le témoignage du XIXe siècle, à reconnaître les combattants magnanimes et d’excellents serviteurs, à féliciter l’énergie louable des gens. , l’industrie, la recherche scientifique, le vaillant marché à l’avance, le travail difficile pour cimenter la concorde individuelle; en un seul terme, glorifier la quiétude, ce besoin général. La tranquillité est la vertu de la société; la bataille est son crime. Nous sommes bien ici, en ce moment somptueux, dans ces 60 minutes solennelles, pour nous incliner avec précaution devant le règlement moral, ainsi que pour dire dans le monde entier, qui entend la France, ceci: Il y a tout simplement un pouvoir, une conscience à l’appui droits appropriés; il y a simplement une gloire, maître des services de fait. Malgré cela, je continue. Avant la tendance émergente, la structure de la société était la suivante. Dans la fondation, le peuple; Plus haut que les individus, la foi représentée par le clergé; Du domaine de la foi, la justice affichée de la magistrature. Et, à cette durée de la communauté humaine, quels étaient les individus? C’était de l’ignorance. Qu’est-ce que la foi? C’était absolument l’intolérance. Et ce qui était la justice? C’était absolument une injustice. Est-ce que je vais très loin pendant mes paroles? Juge.

La puissance de l’armée Russe

Les chars russes impuissants contre nous

Alexey Khlopotov, journaliste de défense et expert militaire russe, craignant que les principaux chars de combat russes ne soient impuissants face aux missiles antichar portatifs Fire and forget comme le Javelin.

Alexei Khlopotov a précisé que dans les versions existantes, tous les chars en série russes sont pratiquement sans défense contre un missile guidé antichar (ATGM) Javelin de fabrication américaine. Khlopotov a noté que même avec de nombreux inconvénients, les ATGM américains peuvent frapper en toute confiance les chars modernes et améliorés des forces armées de la Fédération de Russie.

Le missile antichar Javelin est capable de vaincre les chars modernes en les attaquant par le haut au niveau du blindage supérieur, baptême en avion de chasse qui est généralement plus mince et a une faible protection. Il utilise un guidage infrarouge automatique Fire-and-forget qui permet à l’utilisateur de chercher une couverture immédiatement après le lancement.

Plus: Le département d’État américain approuve la vente possible de missiles Javelin à la Géorgie

Le Javelin utilise un chercheur infrarouge à ondes longues (LWIR) pour le guidage pour détruire les chars, les bunkers, les bâtiments, les petits navires et les hélicoptères à basse vitesse avec une probabilité de frappe élevée. Il porte une charge en forme de tandem permettant une portée maximale de 2 500 m.

Manchettes militaires

La Russie organise un exercice militaire massif à Kaliningrad, une enclave sensible du territoire russe …

Selon l’expert, il est urgent de mettre en œuvre un certain nombre de mesures susceptibles de réduire l’efficacité de ces armes antichar. Il s’agit avant tout de l’installation de systèmes de protection active sur les réservoirs, qui pourraient vaincre de manière fiable les ATGM.

Seule une approche intégrée réduira considérablement la menace de Javelin, a déclaré Alexei Khlopotov.

Quad, se faire des émotions pour découvrir les splendides paysages de l’Atlas

Conduire dans des zones distinctes est toujours remarquable. Et que j’ai fourni j’ai eu beaucoup de chance ces derniers temps quand je suis capable de générer un buggy dans les montagnes de l’Atlas. Ce qui avait été un souvenir incroyable. Sans aucun doute concernant le spot. Les collines de l’Atlas s’étendent sur environ 1300 kilomètres (2090 km) des pays du Maghreb à travers le monde du Maroc, de l’Algérie et de la Tunisie – de votre plage de l’Atlantique, au sud d’Agadir, pour les eaux méditerranéennes près de Tunis. Cette technique constitue plusieurs variables à peu près parallèles. D’ouest en est, y sont inclus le Contra -Atlas, l’Atlas substantiel et le Moyen Atlas au Maroc; l’Atlas saharien, l’Atlas du Tell maritime (formé à lui seul d’un certain nombre de massifs distincts dont l’Ouarsenis, la Grande Kabylie et la Petite Kabylie) et l’Aurès en Algérie; et les chaînes de montagnes Kroumirie, Medjerda et Tébessa en Tunisie, randonnée en quad qui sont des extensions de l’Algérien varie. Certaines autorités respectives incluent également la collection du Rif (al-Rif), le long de la côte méditerranéenne du Maroc à l’intérieur du système de l’Atlas. Les chaînes de l’Atlas contrôlent les panoramas du Maroc, de l’Algérie et de la Tunisie, les différenciant des autres pays d’Afrique du Nord, où triomphent les plaines en friche. Ces chaînes servent de bouclier au Sahara, protégeant les basses terres balnéaires des trois pays du monde de vos conditions de nature sauvage au sud. De plus, ils servent d’obstacles orographiques aux tempêtes hivernales chargées d’humidité loin de l’Atlantique et de la Méditerranée, provoquant de la pluie dans les basses terres balnéaires. Finalement, ils fonctionnent comme de grands châteaux d’eau normaux, enregistrant l’eau de pluie et les chutes de neige et offrant l’élévation de plusieurs estuaires, rivières et canaux permanents. Pour cette raison, les régions du nord de trois des nations maghrébines sont raisonnablement bien arrosées et possèdent un potentiel de jardinage important. Cette perspective a longtemps favorisé des paiements assez élevés avec les individus tribaux caucasoïdes originaires des Berbères, en particulier dans les chaînes de montagnes. Le possible agricole de la région a attiré les colonisateurs, à commencer par les Phéniciens et les Romains, puis plus tard par les Arabes et les Français. Les Européens ont connu comme les hauts plateaux du Maghreb comme étant les sommets des montagnes de l’Atlas parce que les exemples classiques, en raison de l’histoire grecque antique, ils étaient la maison du dieu Atlas; les Arabes ont fait référence à l’ensemble de la région montagneuse sous le nom de Jazirat al-Maghrib, «l’île de votre Occidental», car elle présentait une île tropicale montagneuse assez abondante dépassant de vos déserts. Le réseau le plus impressionnant de toute la méthode de l’Atlas est probablement le Haut Atlas, qui s’étend sur plusieurs 350 miles (560 km) au moyen du centre du Maroc et il a une hauteur typique d’environ dix mille pieds (3050 m). De nombreux sommets du Haut Atlas sont recouverts de neige pendant une grande partie de l’année. Jabal Toukal, au sud de Marrakech, atteint 13,665 pieds (4 165 m) et c’est le meilleur optimum du Haut Atlas ainsi qu’en Afrique du Nord. La collection du Moyen Atlas possède probablement la végétation la plus luxuriante du processus de l’Atlas, avec des cales substantielles de sapin et de cèdre à de meilleures altitudes. Les terres boisées de variétés variées de chênes sont la norme dans les pentes beaucoup plus humides à travers le processus de l’Atlas, avec des supports ouverts de pins et de genévriers typiques des pistes de ski plus sèches. En règle générale, les collines diminuent en hauteur du côté ouest vers l’est et deviennent beaucoup plus stériles de la vie végétale du nord au sud. Ayant la capacité de conduire un buggy, nous avons assisté à une rencontre originale.

L’Angleterre est plus forte contre la pollution

L’excellent ministre sortant du Royaume-Uni a annoncé mercredi qu’il souhaitait éliminer la contribution nette du pays au réchauffement de la planète d’ici 2050. Theresa Could a déclaré que le programme serait probablement soumis au Parlement plus tard dans le temps. L’amendement à la loi sur les changements climatiques de 2008 intensifiera la presse britannique afin de réduire considérablement les émissions de dioxyde de carbone. «Être à côté de vous ne sera pas une possibilité», a-t-elle déclaré dans une déclaration. «Atteindre le net no à l’horizon 2050 est sans aucun doute un objectif engagé, mais il est essentiel de le faire pour pouvoir protéger la planète Terre pour les générations futures.» Elle a ajouté que la Grande-Bretagne jouait actuellement un rôle de premier plan dans la lutte contre le changement climatique. Le Comité gouvernemental sur le réchauffement de la planète déclare que la modification peut aider le bien-être public en réduisant les toxines de l’air et du bruit et en plus de contribuer à la biodiversité. Il avait préconisé une amélioration urgente de la technique du gouvernement. Carolyn Fairbairn, directrice générale du marché de la Confédération du Royaume-Uni, a déclaré que le monde des affaires appuyait la détermination du gouvernement. «Ces lignes directrices constitueront la réponse appropriée à la tourmente climatique mondiale et les entreprises sont prêtes à s’investir pour les combattre», a-t-elle expliqué. Could entre en fonction peu de temps après sa réunion choisit une autre tête. Elle a démissionné en raison de son incapacité à réussir l’assistance du Parlement pour son paquet sur le Brexit.

Une sortie en mer pour la protection des dauphins

Les dauphins sont des mammifères qui nous fascinent. Notre entreprise est attirée par les dauphins et chaque fois que nous les avons vus de la nature, nous avons été généralement étonnés. C’est pourquoi nous devons les sauvegarder. Vous pouvez trouver 32 types de dauphins, membres de la famille des cétacés Delphinidae, qui sont dispersés dans chacun des océans du monde. Ces mammifères marins sont généralement vus dans les eaux relativement superficielles des zones balnéaires, cependant, nager avec les dauphins beaucoup pourraient être vus dans l’océan disponible. Les dauphins sont un groupe raisonnablement actuel; ils ont avancé d’environ 10 millions dans le passé au cours du Miocène en raison du passé. Les Delphinidae présentent probablement le groupe le plus différent, avec le plus grand, de tous les cétacés. Parmi les delphinidés, il y aurait les grands dauphins (Tursiops truncatus), les plus beaux mieux connus pour leurs spectacles dans les océans; le dauphin à long bec (Stenella longirostris), dont la silhouette a chuté à cause des filets des pêcheurs de thon; et l’orque ou peut-être la fantastique baleine (Orcinus orca), la plus grande des dauphins. Les dauphins se distinguent par les membres de la famille proche, les marsouins, par l’existence réelle d’un bec. Les dauphins sont des créatures intelligentes et interpersonnelles, et la composition sociale est diversement présentée chez les dauphins. Les types côtiers forment généralement de minuscules troupeaux de 2 à 12 personnes. Les dauphins les plus grands océans ont des troupeaux comptant jusqu’à 1000 personnes ou plus. Les dauphins parlent d’écholocation, y compris un certain nombre de clics à ultrasons semble être, qui peut également être utilisé pour étourdir sa victime. En agissant de manière coopérative, les dauphins peuvent traquer et rassembler leurs repas en utilisant cette capacité. Les agrégations de dauphins ont en outre une composante défavorable, néanmoins. Les échouages ??de taille des dauphins, un comportement par lequel des troupeaux entiers se balancent et meurent en taille, est une sensation populaire mais petite réalisée par les biologistes. Les hypothèses avec ces actions apparemment suicidaires consistent en des infections parasitaires nématodes de l’oreille interne, ce qui perturbe leur stabilité, leur orientation ou leurs capacités d’écholocation; désorientation simple en raison des eaux inconnues; ou même peut-être des perturbations des aimants. En raison de la propension à se rassembler en troupeaux importants, en particulier dans les régions de desserte, les dauphins sont devenus sujets aux énormes filets de pêcheurs industriels. Les filets maillants, posés pour capturer le saumon océanique et le capelan, capturent également un certain nombre de variétés à faible objectif, y compris les dauphins et les marsouins côtiers. À l’intérieur de la plage orientale du Pacifique, en particulier tout au long des années 1960 et 1970, des dauphins ont été piégés et ont péri dans les sennes coulissantes des flottes de pêche au thon. Cette industrie était responsable de la disparition d’environ 113 000 dauphins par an, puis en 1974 par vous-même, tués plus d’un demi-million de dauphins à l’intérieur de leurs filets. Les pêcheurs de thon ont récemment suivi des filets spécifiques et d’autres processus de pêche sportive pour protéger les dauphins. Un panneau de filet avec une maille fine plus fine, le panneau Medina, est la section d’Internet la plus éloignée du bateau de pêche. Explosez le troupeau de motomarines d’énergie, car le thon est moins tiré que autour de l’université des fruits de mer. Comme Internet est traîné dans la direction du navire, de nombreux dauphins peuvent facilement s’échapper en sautant dans les flotteurs de votre planche Medina, mais d’autres personnes sont aidées à la main dans la motomarine ou par des plongeurs. Le meilleur maillage fin aide à empêcher les dauphins de recevoir des torsions à l’intérieur de la toile, contrairement au gros maillage fin qui captait auparavant les dauphins parce qu’ils cherchaient à s’échapper. La pression des clients et le boycott du thon ont été des facteurs clés à l’origine de ce changement de méthode de la part de l’industrie de la pêche sportive au thon. Pour commercialiser cette nouvelle façon de pêcher le thon et tenter de regagner la confiance des clients, le secteur de la pêche au thon a commencé à étiqueter ses produits et services «sans risque pour les dauphins». Cette campagne continue d’être rentable, car la baisse des ventes de produits due aux boycotts a été constatée au cours des dernières années.

Moyen-Orient: rien ne va plus en Israel

Cela avait été le point culminant de ce que le plan qualifiait de «développement séparé» – une tentative de détourner l’attention de l’oppression raciale en proclamant que les hommes et les femmes de couleur noire avaient fini par être autonomes dans leurs propos et n’étaient pas du second type. citoyens d’Afrique du Sud. Les autorités de l’apartheid n’ont finalement créé que 4 Bantoustans apparemment autosuffisants (Bophuthatswana, Venda, Ciskei et Transkei) et six territoires prétendument autonomes. Les organes directeurs inconnus ignoraient généralement les suggestions de marionnettes pour ce qu’elles étaient; L’Afrique du Sud était le seul pays au monde à identifier techniquement les Bantoustans, et les principales sélections concernant leurs problèmes étaient en fait fabriquées exclusivement à Pretoria. Nous avons consacré des âges de toute ma vie aux services étrangers d’Israël, notamment devenir un fonctionnaire du bureau de travail de l’Afrique australe du ministère israélien des Affaires inconnues pendant la période de l’apartheid et parce que l’ambassadeur d’Israël en Afrique australe de 1992 à 1994, lors du déménagement du pays à démocratie Au cours de ces nombreuses années, j’ai découvert, à ma grande consternation, qu’aucune nation de la planète (à l’exception de l’Afrique du Sud) n’a contribué beaucoup plus au système économique des Bantoustans qu’Israël. Les Israéliens ont construit des usines, des quartiers, un hôpital et même un stade de football ainsi qu’une ferme d’alligators sur ces marionnettes d’Afrique australe suggèrent. Israël est allé jusqu’à présent pour laisser l’un d’entre eux, le Bophuthatswana, maintenir un objectif diplomatique à Tel Aviv, et son chef particulier, Lucas Mangope, a évité à travers le monde pour avoir progressé et légitimé l’apartheid en coopérant avec tous les pays du sud. Le programme africain avait été un invité récurrent en Israël. Depuis que le monde entier a boycotté le simulacre de Bantoustan, Israël s’est inspiré du besoin de cohésion sécuritaire et d’un marché d’exportation pour son marché des armes – mobilisé pour soutenir le régime d’apartheid. L’assistance israélienne à la sécurité en Afrique australe a débuté en 1974 et s’est terminée simplement avec l’élection politique de Nelson Mandela en 1994. Le partenariat de 20 ans était d’une portée très variable et a fourni une progression conjointe des mains entre les deux endroits et une offre israélienne d’instruction militaire. et les mains à l’Afrique du Sud. En fait, l’Afrique du Sud était de temps en temps le principal acheteur des mains israéliennes. Cette cohésion se produit depuis près de deux décennies une fois que j’ai commencé à être ambassadeur et était si élaborée que même moi, en tant qu’ambassadeur, n’avais pas été au courant des détails; il était en fait synchronisé en grande partie par le ministère du bouclier par opposition au ministère international. Grâce à cette cohésion, Israël est devenu certainement l’un des plus chers alliés de l’Afrique du Sud – financièrement, militairement et diplomatiquement – et a répondu à son besoin d’aider à produire les Bantoustans. En fin de compte, naturellement, ces bantoustans sont tombés, ainsi que la routine de l’apartheid, en partie grâce à la mise en place mondiale et à la non-reconnaissance, comme la tension et les boycotts – indépendamment des équipes suprématistes afrikaner de couleur blanche défendant les bantoustans jusqu’aux jours de l’apartheid. Il est en fait maintenant clair que les tentatives de blanchir un programme discriminatoire et oppressif en développant des déclarations autonomes fictives habitées par des sujets qui n’ont peut-être pas de droits légaux gouvernementaux réels n’ont pas fonctionné en Afrique australe et ils ne travailleront pas ailleurs. Cette session est néanmoins en cours d’analyse. Avec une assistance productive de l’Amérique, telle que le soi-disant «accord du siècle» du directeur Donald Trump, Israël veut exposer et construire la dernière version du millénaire de la politique déplorable de la vieille Afrique australe. À la fin du mois de janvier, Trump a fait un autre cadeau à son bon ami le parfait ministre israélien Benjamin Netanyahu devant la sélection du 2 mars en Israël, offrant un programme que son gendre et ses émissaires ont développé sans aucun Palestinien.

Vol 752: abattu par un missile iranien

Le vol 752 d’Ukraine International Airlines, qui s’est écrasé en Iran le 8 janvier 2020, aurait été abattu par un système de défense aérienne iranien, selon plusieurs médias américains et britanniques citant des sources de renseignement. Quelques heures après la divulgation de l’information, Justin Trudeau, premier ministre du Canada, a été le premier à confirmer publiquement avoir reçu des indications similaires de la part d’alliés internationaux et du service canadien du renseignement. « Cela pourrait bien avoir été involontaire », a déclaré Trudeau.

Réagissant à la déclaration, les autorités iraniennes ont écarté cette hypothèse. « Une chose est sûre, cet avion n’a pas été touché par un missile », a déclaré Ali Abedzadeh, chef de l’Organisation de l’aviation civile d’Iran (CAO), lors d’une conférence de presse.

Conformément aux réglementations internationales, l’organisation a réaffirmé son invitation au National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis, le National Bureau of Air Accidents Investigation of Ukraine (NBAA), à participer à l’accident. enquête. Par ailleurs, les moteurs étant en partie fabriqués par la société Safran (avec General Electric), le Bureau français d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) a également été invité; un porte-parole de l’organisation a confirmé sa participation.

Le CAO a l’intention de télécharger les données des enregistreurs de voix et de vol lui-même mais n’a pas exclu de demander une assistance technique à la Russie, au Canada, simulateur avion à la France ou à l’Ukraine si nécessaire. Après que les enregistreurs de vol ont été récupérés sur le site du crash par les services iraniens de recherche et de sauvetage, les autorités ont annoncé qu’elles ne les remettraient pas aux États-Unis. Les deux enregistreurs de vol ont été endommagés par l’accident et l’incendie qui a suivi, selon le CAO, qui a déclaré que la mémoire devrait néanmoins être accessible. L’analyse pourrait prendre un mois.

Amazon de plus en plus puissant

Le marché en ligne d’Amazon vient de nous offrir une mise à niveau sur la rapidité avec laquelle son propre mode de livraison remplace UPS, les services postaux des États-Unis, FedEx, ainsi que d’autres fournisseurs de services dans la fourniture de colis à partir d’un milieu d’exécution du marché en ligne d’Amazon vers la porte du consommateur d’Amazon. Les montants montrent à quel point cette méthode est définitivement juste après pratiquement aucun temps de démarrage, la taille du paquet est définitivement, et à quel point de nombreux automobilistes travaillent dans cette technique. Cela a des implications énormes pour votre entreprise de logistique aux États-Unis, les entreprises qui s’en prennent à l’intérieur, comme UPS et FedEx, et qui continuent à augmenter leurs tarifs publiés indépendamment de la dynamique de l’industrie, qui peut faire face à la création d’Amazon, les entreprises en pleine croissance. qu’Amazon développe pour obtenir auprès des fournisseurs établis. Son objectif est double: Un en particulier, la réduction des frais de port. Et 2, la gestion du gain. Les frais d’expédition ont toujours été une préoccupation majeure dans les affaires en ligne. Et prendre le contrôle est devenu un problème majeur pour Amazon. com à l’intérieur de la saison 2013. L’inondation des achats d’Amazon a été telle qu’elle a submergé UPS et FedEx, et les colis ont été expédiés après Noël, ce qui a provoqué une débâcle massive pour le marché en ligne d’Amazon. Donc, pour gagner à gérer et à supporter des coûts directs, il doit devenir le gorille numéro un dans le secteur de la logistique et englobé par lui-même un grand nombre de petites entreprises de logistique qu’il réglemente entièrement et qui mangent l’heure du déjeuner d’aujourd’hui. dirigeants, UPS et FedEx. Et c’est ce qui se produit à une vitesse étonnante. Amazon n’a pas développé de commerce en ligne. Mais depuis le premier jour, il a repoussé les limites dans chaque chemin pour aider à faire du joueur dominant dans à peu près tous les domaines connectés, certaines technologies substantielles, certaines technologies inférieures, du cloud computing à la livraison, coûts et acquérir le contrôle. Pour ce faire, Amazon Online Marketplace aide à créer un grand nombre d’entreprises plus compactes. Il séduit les propriétaires d’entreprises potentiels avec des offres d’accès attrayantes. Ces entreprises ont des propriétaires de voitures non syndiqués, et ils n’ont pas de siège social et de frais généraux, et ils peuvent également travailler à rabais, surtout s’ils peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les automobiles et les assurances, qu’Amazon Online Marketplace a configurée. afin qu’ils puissent faire. La toute première fois que je l’ai remarqué adéquat dans lequel j’ai discuté avec un chauffeur-livreur, c’est au début de 2017. Les colis de la place de marché en ligne Amazon étaient livrés à notre création à San Francisco par le US Postal Service, par UPS ou par FedEx. Là encore, j’ai observé cette Amazon. Les paquets com ont été fournis par des vêtements typiques. Beaucoup d’entre eux sont venus dans des voitures banalisées. D’autres personnes ont été notées avec Amazon. logos com. L’un d’eux s’est traîné dans une petite camionnette de couleur blanche avec le logo Amazon. Et puis il portait un gilet avec un design de logo de marché en ligne Amazon. Alors, je lui ai demandé s’il s’était avéré utile pour le marché en ligne d’Amazon. Il a expliqué qu’il travaillait pour créer une entreprise d’expédition et de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livrent pour le marché en ligne d’Amazon. Pendant ce temps, Amazon mettait en place deux programmes dans des villes choisies, pour lesquels il s’efforçait d’embaucher des employés et des «entrepreneurs». Un système était «Amazon Flex»: le marché en ligne d’Amazon l’a facturé dans le but de «gagner 18 $ à 25 $ par heure pour fournir des packages avec Amazon. »Il avait été centré sur l’application et permettait aux employés de concert de sélectionner un arrêt de votre temps tout au long de la journée afin de prendre et de livrer des offres. Le lieu de choix se trouve être une installation Amazon ou «un magasin ou peut-être un café», a-t-il déclaré. Les employés de Gig peuvent utiliser leur voiture ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. Et ils avaient également été des entrepreneurs en construction, payés par le marché en ligne d’Amazon.